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黄海导航 - 黄海茫茫 扬帆远航5g

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新京报:工信部是否测试当前的4G网速有无下降?闻库:前期,我部指导中国信息通信研究院搭建了覆盖全国31个省(区、市)的监测平台,通过技术手段监测4G网络速率,目前每季度监测样本数已超过7100万。监测数据显示,近年来全国4G平均下载速率持续稳步提升,2019年7月达23.78Mbps,整体上未出现速率明显下降的情况。

答:你一直那么关注这件事情,你听到过中国政府有任何威胁的言论吗?把威胁放在嘴边的是加方官员,不是中国。我们从来没有发出过任何威胁的声音,我们只是跟加方讲道理。另一方面,当前中加关系的现状确实不可避免地对中加双方交往和合作造成很大冲击,这是我们所不愿看到的,责任完全不在中方。

波音跌0.38%。美国航空宣布,将737 MAX机队恢复运营时间推迟至今年6月。此外,马来西亚航空今日表示,已暂停接收25架波音737MAX飞机,原因是该系列客机此前发生两起致命空难后遭到停飞,并一直推迟恢复服务。辉瑞涨1.27%。AI新药研发商Insilico Medicine,宣布与辉瑞公司达成研究合作。合作细节是利用Insilico Medicine的机器学习技术和专有的Pandomics平台,为多种疾病寻找潜在的治疗靶点,以及找到真实世界证据。

债务危机爆发之后,有报道称,盛运环保“拖欠员工工资、北京公司部分人员被强制转岗分流到合肥工作”。对此,11月9日,新京报记者按照盛运环保工作人员的要求将采访提纲发送至公司董秘和证代邮箱,截至定稿,没有收到回复。不过,新京报记者注意到,在盛运环保发布的2018年半年度报告中,盛运环保提到“目前,由于公司有较为严重的债务风险,公司员工工资出现了未及时发放的现象,导致部分业务骨干流失,而公司部分冗员却难以裁撤,这导致公司管理方面将难以提高工作效率。”

新京报记者注意到,盛运环保2017年分季度归属于上市公司股东的净利润分别约为696.15万元、4831.9万元、-5156.04万元、-13.22 亿元。由此可见,盛运环保全年亏损的主要原因在于第4季度的大幅度亏损。在回复深交所年报问询函的时候,盛运环保提到,2017年第4季度业绩大幅下滑是因为年底对各项资产全面进行了减值测试,计提了大量减值损失所致。记者注意到,其2017年度坏账损失达3.17亿元,商誉减值计提准备2.67亿元。

新京报:工信部将如何应对4G网络压力不断增大?闻库:今年政府工作报告提出,推动移动网络扩容升级,让用户切实感受到网速更快更稳定。工信部坚决贯彻国家决策部署,会同相关部门和产业界扎实推进各项工作,满足群众对信息通信技术不断增长的迫切需求。对此,我们将采取三个措施:一是持续推进网络提速降费工作;二是指导运营商积极开展网络扩容升级;三是统筹推动4G和5G协同发展。

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